Периодическая паспортизация железнодорожного пути

Периодическая паспортизация железнодорожного пути проводилась в рамках технического обслуживания и контроля состояния инфраструктуры. Для сбора геодезических данных использовался лазерный сканер модели RS10-32, обеспечивающий высокую точность и детализацию моделируемой поверхности. Съемка позволила получить точные координаты и геометрические параметры железнодорожного полотна, что стало основой для построения продольных профилей станции, составления масштабного плана и формирования технического паспорта.

Работы выполнялись при температуре -15 °C в течение 3 часов. Общий объем работ составил 12 км железнодорожных путей, в том числе 4 км на однопутном перегоне.